Botoșani și Iași își unesc forțele pentru a ieși din izolare și a dezvolta proiecte majore de infrastructură. Liderii celor două județe au discutat despre realizarea drumului expres Târgu Frumos – Botoșani și reabilitarea liniei feroviare dintre Botoșani și Iași, abandonată dinainte de Revoluție.
Redirecționează 20% din impozitul pe profit al companiei.
Poți alege ca 20% din taxele plătite de compania ta să meargă către jurnalism de calitate, nu către stat.
Descarcă draft-ul contractului de sponsorizare de AICI. Completează-l cu datele companiei și suma. Trimite-l la monitorul@monitorulbt.ro
*Baza legală poate fi consultată AICI.
Recent, în cadrul unei ședințe comune, Consiliile Județene Botoșani și Iași au pus bazele unor colaborări importante. Valeriu Iftime, președintele Consiliului Județean Botoșani, a evidențiat nevoia urgentă de dezvoltare în zona Moldovei, subliniind că investițiile în infrastructură sunt cheia pentru a scoate Botoșaniul din izolare.
„Când spun la București, oameni buni, ați uitat Moldova. Nu puteți vorbi despre metrou la Cluj-Napoca, când Iașul n-are autostradă. Hai să fim serioși. Avem 16.000 de tiruri care merg în Constanța din Botoșani, știți asta, nu? Eu, când mă duc la București, devin obraznic. Fiți atenți, Botoșaniul, Moldova. Moldova trebuie tratată cu atenție”, a declarat Valeriu Iftime, cu un ton ferm, punând accent pe faptul că Botoșaniul merită finanțare pentru a-și dezvolta drumurile și alte proiecte esențiale.
Proiectul drumului expres Târgu Frumos – Botoșani și reabilitarea liniei feroviare care leagă cele două județe sunt priorități. Valeriu Iftime a subliniat importanța finalizării acestora în actualul mandat. „Sper să reușim doar în acest mandat la două proiecte importante – unul este drumul expres Târgu Frumos-Botoșani, pe care sper că viitorul guvern să-l includă în planurile sale. La fel, cred că trebuie să legăm Iașiul de Botoșani printr-o cale ferată, care este blocată dinainte de Revoluție la Hârlău”, a spus Iftime, care a adăugat că hotărârea de guvern prin care a fost aprobată calea ferată este încă în vigoare și nu trebuie decât actualizată.
Linia feroviară Iași-Botoșani nu a fost niciodată folosită pentru transportul de călători
Linia feroviară Iași-Botoșani, începută în anii 1980, avea inițial scopul de a sprijini transportul agricol și de a conecta mai multe comune din cele două județe. La fel, linia ferată către Darabani lega Iașiul de vama cu Ucraina. Din păcate, lucrările au fost abandonate, iar linia nu a fost niciodată folosită pentru transportul de călători. Astăzi, proiectul este repus pe masă, însă reabilitarea acestuia presupune costuri semnificative.
Cu o viziune îndrăzneață, liderii din Botoșani și Iași speră ca aceste proiecte să devină realitate, aducând beneficii economice și sociale întregii regiuni. Valeriu Iftime a subliniat impactul major pe care o infrastructură modernă l-ar avea asupra județului. „O autostradă și un drum rapid din ăsta dublează valoarea fiecărui proprietar”, a mai spus șeful CJ.
Pentru a transforma aceste planuri în realitate, este nevoie nu doar de sprijin local, ci și de finanțare guvernamentală consistentă. Liderii celor două județe rămân optimiști și hotărâți să colaboreze pentru viitorul Moldovei.
