În urmă cu aproape doi ani, scriam în paginile Monitorului un editorial ce se voia a fi un semnal de alarmă atât pentru autorități, dar și pentru cetățeni, cu privire la uriașa rată a deceselor cauzate de accidentele rutiere. În timp ce media acestora era atunci în UE de 40 de cazuri la un milion de oameni, România se cocoța în fruntea unui nedorit clasament, cu 85 de cazuri. Ca să aveți o imagine cât de cât clară a gravei situații în care se află țara noastră, vă supun atenției cifra înregistrată în dreptul Suediei: 18 decese la un milion de locuitori! A mai trecut un an și ce aflăm din statisticile europene? Că România a luat absolut zero măsuri de oprire a carnagiului pe șosele, din moment ce și-a … „consolidat” poziția de lider în acest nedorit clasament, cu încă o unitate, la momentul actual consemnându-se 86 de decese la milionul de locuitori! Analizând la rece situația, se poate lesne constata că din cele trei variabile ce determină siguranța (sau nesiguranța!) rutieră, și anume, starea tehnică a autoturismelor, a căilor de rulare și atitudinea în trafic a conducătorului auto, ultima devine din ce în ce mai mult cauzatoare de accidente. O sumedenie de șoferi sfidează orice lege sau sfat din partea apropiaților și urcă la volan beți, drogați sau amândouă deodată. Ultimele două cazuri de accidente rutiere grave, carnagii în toată regula, s-au consemnat în două zone geografice diametral opuse, unul la 2 Mai (județul Constanța) soldat cu două victime, și unul la noi în județ, mai exact pe raza localității Crasnaleuca, locul unde și-au încheiat socotelile cu viața trei persoane, doi adulți și un copil de doar un an. În ambele situații, cauza s-a dovedit a fi de natură umană, autoturismele implicate fiind conforme, iar calea de rulare, de asemenea, corespunzătoare. Tragem de aici concluzia că intervențiile decisive din partea autorităților asupra conducătorilor auto ar putea reduce sau stopa uneori decesele consemnate pe șosele. Din păcate, legile în România sunt făcute cu fundul și tot cu fundul aplicate, iar când afirm acest lucru mă gândesc, în primul rând, la polițiștii constănțeni care nu l-au făcut pieton pe tânărul Pascu atunci când l-au avut în mână și au constatat o sumedenie de încălcări ale legii din partea copilului de bani gata. În mod normal, factorii decidenți din România ar trebui să aibă conștiința extrem de încărcată din moment ce nu au mișcat un pai din punct de vedere legislativ ori de câte ori situația gravă cu morți în prim plan o impunea. O ordonanță de urgență, o lege băgată pe repede înainte în Parlament ar putea fi singura modalitate de reducere a numărului de morți pe șosele dacă în articolele sale ar prevedea două lucruri clare: suspendarea definitivă a permisului de conducere și confiscarea mașinii în cazul în care șoferul este băut sau drogat! Cine sau ce vă oprește, onorați parlamentari, politicieni sau mămăligi ce sunteți, să luați taurul de coarne? Câți românași vor mai trebui să meargă prematur pe lumea cealaltă din cauza libertății greșit înțelese de către unii sau alții? Ceea ce mă scoate efectiv din țâțâni este faptul că există niște priorități legislative agreate și dorite de către tot poporul, ultra necesare, iar papițoii care ne reprezintă la nivel de stat și Guvern dorm în Parlament sau la Palatele Victoria și Cotroceni! În puținele momente de luciditate, ei dezbat legea gurguiului de opincă asupra fundului acoperit cu bernevici sau a planului urbanistic general de construire a cuiburilor monoparentale de guguștiuci și nicidecum urgențele care, odată rezolvate, ar diminua numărul crucilor din cimitirele patriei. Lăsați-i dom’le pietoni pe viață și astfel veți salva viețile multor nevinovați. E atât de simplu și așa de ușor de pus în practică o asemenea măsură, încât lentoarea, refuzul sau neputința legiuitorilor efectiv calcă pe nervi o națiune întreagă! Așadar, prima, cea mai importantă acțiune menită a diminua uriașul număr 86 din dreptul României (aferent statisticii amintite în debutul acestor rânduri!) este modificarea legislației urmată de aplicarea ei cu punct și virgulă, așa cum se va prezenta în Monitorul Oficial. Că dacă prietenului X i s-a suspendat permisul, iar amicului Y i s-a confiscat mașina, normal că eu sau cunoscuții mei ne vom gândi de mai multe ori dacă merită paharul sau joint-ul un asemenea preț. Așa, atâta vreme cât banii babacului strecurați în buzunarele unor nesătui din instituțiile de forță vor curăța basmalele unora mânjite cu sânge de nevinovat, e limpede că nimic nu se va schimba în bine, iar rata deceselor survenite în urma accidentelor rutiere va continua să crească, să urce spre sută. Și pentru a fi înțeles așa cum trebuie de către guvernanți, legiuitori, polițiști sau procurori, mai vin cu o specificație: victimele descreieraților beți sau drogați pot fi și fiicele, fii, frații sau părinții voștri! Drogații și bețivii nu-și aleg victimele!
