Moldova românească ar putea ieși din „subdezvoltare” dacă s-ar da prioritatea autostrăzii A8, care să o lege de Europa Centrală, dar hiper-centralizarea României încetinește mult acest proiect, spune între altele istoricul Dorin Dobrincu în interviul cu Europa Liberă.
România a avut, între 2012- 2022, potrivit Eurostat, cea mai mare creștere a „motorizării” din UE. Ea are însă și una din cele mai slabe rate de dezvoltare a infrastructurii rutiere. România a intrat în 2024 cu peste 1100 de km de autostrăzi și drumuri rapide și cu alți peste 800 de km în construcție sau „execuție”. Comparativ, Ungaria (ca 93.000 km2) – de trei ori mai mică ca suprafață decât România (ca 238.000 km2) – are peste 1.800 de km de autostradă.
Continuarea poate fi citită în Europa Liberă.
