Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași au revenit cu explicații despre situația înregistrată pe tronsonul Botoșani – Copălău în ceea ce privește reabilitarea drumului DN 28B Botoșani – Târgu Frumos.
Întrucât soluția tehnică aleasă a fost spargerea dalelor din beton și turnarea a trei straturi de straturi de mixtură asfaltică, nu s-a putut lucra pe câte un sens de mers sau pe segmente de drum, din cauza implicațiilor privind executarea operațiunilor. Astfel, pentru a putea sparge betonul a fost folosit un utilaj cu picamer, iar dacă s-ar fi lucrat pe segmente sau pe câte una dintre benzi, când se spărgea betonul pe cealaltă bandă sau pe celălalt segment exista riscul ca asfaltul turnat pe primul lot să se fisureze din cauza vibrațiilor, iar calitatea lucrărilor ar fi avut de suferit.
Constructorii au trecut deja la executarea lucrărilor
Pentru ca disconfortul creat să fie eliminat cât mai repede, constructorii au trecut deja la executarea lucrărilor care preced turnarea primelor straturi de asfalt.
„Lucrările de aducere la cotă a stratului de fundație din piatră spartă pe sectorul Copălău – Zăicești, unde au fost dezafectate dalele din beton, a început deja, operațiunea fiind premergătoare așternerii celor trei straturi de mixtură asfaltică”, a precizat Nicu Popovici, purtător de cuvânt în cadrul DRDP Iași.
Totodată, potrivit acelorași surse, constructorul a trecut deja la turnarea mixturilor asfaltice pe sectorul Flămânzi – Copălău, apropiindu-se de segmentul cu probleme Copălău – Zăicești. „Sperăm ca în maxim două săptămâni să se toarne primele straturi de mixturi asfaltice și pe acest tronson”, a adăugat Nicu Popovici.
În acest context, oficialii DRDP Iași au reiterat apelul la înțelegere din partea conducătorilor auto pentru disconfortul produs, cu recomandarea de a circula cu atenție și cu respectarea semnalizării instituite pe sectoarele cu lucrări.
 Iași au revenit cu explicații despre situația înregistrată pe tronsonul Botoșani – Copălău){kind=link}